• 地平線最強車載芯片實現感知算法打通,或將顛覆行業
    發布日期:2021-07-26        



     

    眾所周知,AI芯片是智能汽車發展的核心之一。在各家車企紛紛入局研發智能汽車之際,算力小且大部分來自海外的AI芯片在一定程度上制約了行業發展。為了改變此種情況,平衡供求不均的關系,國內涌現出一批AI芯片企業,其中較為知名的當屬地平線機器人。

     

     

     

    2020年北京車展,地平線征程5芯片的相關信息對外公布,單芯片AI算力128TOPS,可基于征程5系列芯片打造200~1000TOPS的域控制器,且兼備業內最高的FPS(每秒幀率)與低功耗。2021年5月9日,地平線征程5流片成功,獲得了TüVISO26262ASILB功能安全認證。

     

    近日,地平線宣布征程5芯片已打通了感知算法,基于征程5打造的域控制器可以流暢運行各類自動駕駛感知與行為預測算法,為L2~L4的各類自動駕駛系統提供有力支持。此外,地平線征程5還支持多路激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感器數據的接入和計算,充分滿足算力需求的提升。

     

     

     

    現如今,汽車的智能化進程呈現分布式態勢,例如智能交互、自動駕駛、車輛控制,這三個系統各自至少需要有一個域控制器來提供算力,而每個域控制器內部搭載了不同的芯片,以提供不同的算力。這種分散式結構容易讓不同的系統之間產生問題,并影響用戶對智能汽車的整體感知。

     

    為了解決這一問題,只有打破車內各系統的隔離狀態,實現整車智能,讓不同的系統在同一控制器內運行,由一顆芯片控制。

     

    從前市面上單一芯片的算力不夠,導致這一構想難以實現,而在類似地平線征程5這樣的大算力芯片面世后,將有效助力整車智能。以地平線征程5為例,它擁有128TOPS,在滿足了自動駕駛系統的算力需求后,還可以將多余的算力用來支持語音/手勢交互、駕駛員監測等系統。

     

    智能汽車即將邁入中央計算時代,我們有理由相信,未來類似地平線征程5的大算力芯片將越來越多,用戶們將享受更智能、先進的駕駛體驗感。


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